再びSERVICE ENGINE SOONランプ点灯 P400の原因と対策

こんにちは。カオルです。

Service Engine Soon がまたまた点灯しました。ＤＴＣコードはＰ４００。（ＥＧＲ異常）いったん消してもまたすぐに点いてしまいます。これはいよいよＥＧＲ関係がおかしいみたいです。
ＥＧＲは排気ガスを吸気側に一部戻して再燃焼させることで、排気ガスの浄化を図る機構です。走りに影響はないのですが、燃焼室温度の上昇や、排ガスに悪影響が出ます。

ＥＧＲの主な部品は２つ。ＥＧＲバルブと、ソレノイドです。各々の部品を点検します。
ＥＧＲバルブはエンジンの一番後ろの円盤状の部品です。中はダイヤフラムになっていて、エンジンの負圧で開閉しています。
エンジンをかけた状態で、試しにＥＧＲのバルブ（ダイヤフラム）を指でぎゅっと押して（バルブを強制的に開けて、反応をみます。エンジンのアイドリングが不安定になったら、吸気、排気がわの通路の詰まりは無い都判断します。もしアイドリングが変わらないのだったら、エンジン側の吸排気ポートのカーボン堆積による詰まりが考えられます。
エンジンのアイドルが不安定になったので、詰まりではなさそうです。

次に、エンジンＯＦＦの状態で、ＥＧＲバルブについている負圧ホースを外して、指でダイヤフラムを押し付けて、負圧をとっている穴を指でふさいでみます。ダイヤフラムが戻らなかったら、ＥＧＲバルブの気密はＯＫ．戻ったら、ダイヤフラムに穴が開いています（ＮＧ）やってみたら、穴をふさいでもダイヤフラムがシューっと戻ってしまいます。ＥＧＲバルブがＮＧのようです。

次にソレノイドなのですが、テック２があれば手動でソレノイドのＯＮ、ＯＦＦができるのですが、当然持ってません。そこで、長い配線の先にオスのギボシをつけて、ソレノイドの端子につなぎます。右（赤線）がプラス、左（黒線）をマイナスとして、バッテリーに直でつないだり、離したりしてみます。ソレノイドがカチ、カチとクリック音がすれば、ソレノイドはＯＫ（この方法をやるときは、端子同士をショートさせないように注意。また、バッテリー直につないでいるので、長時間つなぎ続けるとソレノイドを破損する恐れがあると思うので、軽くつけたり、離したりして音を確認するようにします）結果、ソレノイドはＯＫ。