フロントホイールベアリングのリパック、グリスアップ
こんにちは。カオルです。 フロントホイールのベアリンググリスのリパックを行いました。 通常30000マイルに1回程度のメンテ...
くるまとか、せいかつのいろんなこと。
こんにちは。カオルです。 フロントホイールのベアリンググリスのリパックを行いました。 通常30000マイルに1回程度のメンテ...
こんにちは。カオルです。 ATFとATFフィルタを交換しました。 前回交換してから約30000マイル(48000km)、...
こんにちは。カオルです。 ウォッシャータンクのキャップが壊れてしまいました。 このような接着面が小さい場合部品の場合、接...
こんにちは。カオルです。 ロードマスターは古いアメ車なので、いわゆる高い化学合成油は不要です。 安い鉱物油を5000...
こんにちは。カオルです。 リヤゲートの取っ手部分がぐらぐらになっていました。 ねじ穴がダメになってしまったみたいで、締めこん...
こんにちは。カオルです。 雨の日、ふとクオーターガラスの淵を車内から見たら、水がたまっていました。どうやらクオーターガラスから...
こんにちは。カオルです。 ある日車を洗車機にかけていたら、リヤクオーターのハンドルあたりから水がボタボタ落ちてくるのを発見しま...
こんにちは。カオルです。 ブレーキシューが消耗していたので、交換することにしました。 ACデルコの純正ブレーキシューを購入時...
こんにちは。カオルです。 フォルクスワーゲンのビートルには純正で一輪挿しがついているので、真似してみたくなりまし...
こんにちは。カオルです。 ロードマスターは94年以降エアコンパネルの華氏、摂氏切り替えボタンが無くなっています。 94以降では通常気温は...